能力。
其次是深入改造熊猫战斗机的雷达、航电等子系统，使其真正拥有全领域作战能力。
最后则是对熊猫战斗机进行全面的改进，彻底改变它的气动布局和内部结构，实现将区域防空驱逐舰搬上天的惊人梦想。
到了那时，熊猫战斗机将不再是“仿制”的美国f-14战斗机，而是一架全新设计的39代最强三代机。
不论是制空、反舰还是舔地，集合了超音速巡航、超机动性和超信息优势以及有限隐身性能，超级熊猫将无限逼近于四代机的定义。
这样的一款战斗机，完全可以让过去不受待见的西飞，一跃成为中国航空业的第一梯队。
但风险同样不小，将熊猫战斗机改进到这个程度，西飞究竟有没有这个能力？
在座的很多西飞领导和工程师心里，其实都不是那么有底。
“屠总，自去年魔都沪市引发的群体性事件之后，西方国家尤其是美国对我国的政策正在迅速转变。之前的一系列军事研发合作，都已经被迫暂停。格鲁门的f-14战斗机交易也已经被撕毁。我不是说离开了美国人我们就玩不转，但是您的计划会不会有些太乐观了？如果没有了格鲁门的支持，熊猫战斗机的开发进度会不会受到影响？”
屠基达闻言，竟然露出了一丝得意的笑容，伸手指向旁边的吴大观说道：“这个问题么，我看可以请吴老来回答。”
吴大观此时的年纪已经不小了，实际上已经从航空工业部和国防科工委退休。他现在的身份，反而是重型工业动力进出口公司的董事会执行董事一职更为重要。除此之外，新科科学院的航空动力所所长一职也落在他的肩上，整个新科科学院每年上百亿人民币的研发投入，他可以直接影响的资金至少有二十亿。
当然，作为熊猫国产化航空发动机项目的名义负责人，他即使退休也会被返聘到项目组，仍然作为航发组的组长。只不过更多的时候他已经不再从事一线研究工作，而是作为资源调
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