工集团们，绝对不会缺少这么做的勇气。
歼20的成果当然绝对是中国人自己智慧的结晶，而且歼20的性能更远远超越了tf-120的极限，两者实际上除了外形并没有太大的关系。
硬要说有，那也是说明中国的工业能力已经追赶并且超越了当时的苏联。将当年通用按照苏联工业能力设计出来的梦幻机型，变成了现实。
工业能力决定技术路线，两者的相似只能说是技术发展的必然。所谓脑洞，也不过是畅想了一下这么一种可能。
以美国军工集团的节操，这种情况应该说并不是什么不可能的事情。正相反，军工集团们在这方面可是有着历史悠久的光荣传统。
这不是中国空军刚有了歼20，立刻f-35就开出了大单，脚盆鸡再也不提什么心神，只有抱着美爹的腿心甘情愿的交保护费了。
中美基二真不是随便说说，对美国军工集团来说，最亲的亲人肯定就是中国人民解放军了吧。
自打歼20服役，美国军工股顿时迎来了自己的春天。f-35卖脱销了，f22生产线重启有希望了，韩国人要迎接萨德了，国会老爷们拨款也痛快了。
回忆一下战争之王里面的台词，“不出售军火打自己的国家，就不能算是一个国际军火商”。
显然，洛克希德、波音、诺斯罗普格鲁门和雷神以及通用动力，个个都是当之无愧的“国际军火商”啊！
吴大观等了一会儿，让西飞的人从这个故事中回味一番，然后才接着说道。
“熊猫战斗机未来的改进道路，肯定要靠我们中国人自己的努力。这个故事我想说明的是，千万不要太高估了美国军火集团的节操。为了利润，他们什么事情都做的出来。”
“通用动力能替苏联人设计了一个四代机，为什么就不能和我们暗通曲款一下？”
“f-14战斗机的性能毋庸置疑，美国海军这些年始终在谋划将f-14或者f-18改造成一个通用平台
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