每年新科晶圆厂用于技术更新的经费，就多达上亿元人民币。而其最重要的晶圆成品率，初期就达到了99%的水平。而接下去的几年时间里，他们仍然不断的向着摩托罗拉的良率水平靠齐，深挖着99%后面的小数点。
而到了1991年，新科晶圆厂对技术更新的投资，一次上涨了300%。而其良品率更是直线跌落到了84%的水平。原因倒也简单，1991年新科材料研究中心率先推出了200mm的晶圆，打了美国kayex公司一个措手不及。
Kayex公司预计在1991年开发完成的200mm规格晶圆项目，不得不面临血本无归的结果。
新科晶圆厂在更换了更大规格的晶圆之后，其最重要的良品率指标，不得不又要从头开始攀爬了。
除了新科晶圆厂这一朵花，魔都市还有很多值得一提的成绩。
比如说万众瞩目的普桑国产化工程，也是为魔都收获了大量的赞誉。当初从只有轮胎、喇叭、天线和标牌合格，到1990年提前完成了全车95%的国产化率，可以说是已经完全攻克了桑塔纳的国产化工程。
魔都大众因此受到了国家的大力嘉奖，因为这将会在中美采购谈判中，为引进通用、福特等美国汽车公司创造了极好的谈判条件。
魔都贝尔的万门程控交换机行销全国，为电信行业的迅速扩展立下了汗马功劳。江南造船厂消化了总段造船法之后，成为南方最大的总段组装工厂，已经在筹划从法国引进LNG和LPG船的建造技术。
在这一片辉煌的成果当中，魔都工业部门的宝贝疙瘩上飞和上发的表现，就更要被人放到显微镜下面来进行仔细审视了。
技术普查工作组进驻上飞，苟观带着上飞的领导班子亲自出迎。
而与此同时，一架从圣路易斯马尔松哈马卡多机场抵达魔都的飞机，终于降落到了虹桥机场。
道格拉斯一身疲惫的从飞机上走下来，有些忐忑和好奇，四处打量着这片陌生而神奇的土地。
“这里就是中国了啊！”他心中的滋味颇为复杂，不知道自己这一次出行，究竟会把麦道引向什么样的一个未来。
“欢迎、欢迎，道格拉斯先生，欢迎您来到中国。”
停机坪前红旗招展，小朋友们手捧鲜花，魔都的一号和二号公务车，齐齐的停在了机场出口的大门前。
随着道格拉斯的抵达，闪光灯顿时连成了一片。