却鲜为人知，几乎都被马斯克的风头给盖过去了。
说起来，马丁艾伯哈德也真够可怜的，马斯克想要成为特斯拉真正的领导人，但所谓一山难容二虎，马斯克便开始各方面排挤艾伯哈德，终于在2008年1月，马斯克以产品开发进度拖延、成本超支为由撤销艾伯哈德eo的职务，之后特斯拉之父艾伯哈德不得不宣布离开特斯拉，未能亲眼见证第一辆特斯拉电动汽车的下线交付。
随后，马斯克则出任eo，赢取白富美，走上人生巅峰，以至于前世有很多人都以为马斯克才是特斯拉之父。
有人不禁感叹道：“特斯拉输给爱迪生，给我们带来了交流电；艾伯哈德输给马斯克，给我们带来了特斯拉……”
纵然前世的特斯拉公司发展的很不错，但是李则天依旧觉得，赶走公司创始人并不有利于公司的发展。
……
“艾伯哈德，公司现在有多少员工？”李则天微微皱眉，从公司门口一路走来，感觉特斯拉的员工很少。
“85人。”艾伯哈德回答道。
“85人太少了，马上招人，必须加快特斯拉电动汽车的开发！”李则天说道。
“好的！”艾伯哈德点头应道，特斯拉被宝马收购，再加上有李则天这个富可敌国的老板，特斯拉汽车公司从此之后再也不用勒紧裤腰带过日子。
李则天接着询问了很多跟特斯拉汽车研发有关的事情，特斯拉自主研发的电池控制系统别具一格，可以将很多颗电池组成电池包，从而为电动车提供强大的续航能力，即使短路也不会着火，个别电池损坏不会影响其他。这一点也不禁令在场的柯罗诺斯能源公司的eo彼得休斯敦大为吃惊！
但同时，特斯拉汽车在研发过程中也遇到了很大难题，甚至是瓶颈！
马丁艾伯哈德皱着眉头，说道：“作为一辆堪比保时捷和法拉利的超级跑车，teslaroadster对高性能加速的要求非常高，可是这时候，普通电动车不配备多
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