了安全就可以成功，但结果却是失败了。
李牧分析了一下捷豹路虎以及沃尔沃的特点，以他浅显的认知，他觉得自己这三个品牌在操控上，估计够呛能比得过宝马，但是有自己对后世豪车的超前理解，在豪华感上应该能超越奔驰，至于奥迪的均衡，就需要靠其他各种分散的优点来提升。
奥迪在奔驰宝马面前虽然总是被压一头，但它的销售业绩却一直不比这两个品牌差，甚至长时间在bba三驾马车中处于领先的位置。
究其原因，其实是奥迪各方面虽然做的都不是非常出色，但各方面都做的不赖。
豪华感虽然比不上奔驰，但比宝马真的强一些，宝马的内饰万年不变，永远是粗糙的塑料感，明显比奥迪要差了一个档次；
操控虽然比不上宝马，但就同级别车型来说，不比宝马差太多，也不比奔驰差多少；
除此之外，奥迪的车灯一直很有亮点，所以才有了灯厂的称谓，晚上在街上很容易分辨出哪辆车是奥迪，而开车跟在奥迪后面，也会被奥迪的尾灯和刹车灯闪瞎眼，所以有经验的司机，在市里开车的时候，一旦快到红灯等待区域，一定会避开跟在奥迪后面，如果这时候有二货加塞，平时死活不让的老司机，会在这个时候非常友好的交出位置，让别人来替代自己、享受奥迪尾灯的刺激。
而奥迪的车机交互系统i也做的不错，起码不比宝马奔驰差，甚至实用性、科技感还隐隐超过这两个品牌；
液晶仪表盘也是奥迪先玩起来的，科技感确实非常强；
除了这些，奥迪值得称道的还有各种科技技术，尤其是被很多人称道的attro四驱等等。
正是因为有了这么多细节上的优秀，才让奥迪一直能够与宝马奔驰并肩竞争。
操控是需要专业的技术人员慢慢积累的，所以李牧不敢说自己一定能够在短时间内竞争过宝马，甚至有可能未来也竞争不过宝马。
不过，在其他领域，李牧决定要全力追赶bb
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