两个小时就歇菜了，剩下的时间什么都不做，还不如让他们骑自行车呢！”
郑超深吸一口气，问：“那我去采购一批自行车先尝试一下？”
“赶紧！”卢允浩说：“先采购一千辆自行车，赶紧把这个事情搞起来。”
……
牛外卖在沪市大规模招聘自行车送餐骑手的消息传到燕京，李牧听完感觉目瞪口呆。
用自行车也要送，由此可见，牛外卖现在对平台数据的渴望非常强烈。
可是，自行车送餐，效率可能不及电动车四分之一，这么搞的话，成本岂不是更高得吓人？
本来现在外卖平台就没开始从商家手里抽成，给优惠、给补贴、养骑手，这么多成本算下来，牛外卖每接一单就要赔个十几块钱，两千万美元现在估摸着也花了一小半了，剩下的够烧多久？
想到这，决定，继续拉高牛外卖的整体运营成本。
首先，他让沪市的负责人提高骑手的底薪，直接提高到一千八百元一个月；
其次，他还要求在沪市上线超时赔付功能，也就是说，一个订单如果超过30分钟没有送达，一律佩服3元现金；如果超过40分钟，赔付5元；超过60分钟，免单。
目前，饿了么在沪市的数据显示，订单暗示送达率超过95%，40分钟内送达率98%，60分钟内送达率99.8%，几乎除了突发意外情况、不可抗力之外，饿了么就不存在延误的情况。
这跟饿了么内部派单的流程也有关系。
李牧早就交代过，不可以大量给单个骑手派单，也不可让骑手大量接单，除非有跟骑手路线非常相近的订单，系统会自动派发给这个骑手，其他情况下，绝不可能让骑手自己拼命抢单。
后世的外卖经常有时效性不及时的问题，一方面是平台为了多接单，对订单来者不拒，然后全部一股脑塞给骑手，另一方面骑手也不断抢单，想多赚点钱。
原本，从A到G的订单，最慢
-->>(第3/5页)（本章未完，请点击下一页继续阅读）