安装上一门最新的pak38型火炮。
这种火炮口径50毫米，拥有60倍口径的长身管，穿甲能力不错，被德军用来大规模改装3号坦克，还装备了不少同型号的牵引式反坦克炮。
因为李乐要求生产的75毫米口径的反坦克炮迟迟无法按时完成设计，所以现阶段追猎者只能安装比较成熟的武器。
也正是因为这种尽快列装的思想引导，追猎者就被搞成了一个现有武器的大杂烩。
为了在狭小空间里安装一门大后坐力的火炮，追猎者只能把火炮安放在整个坦克中轴线偏右的位置。
如此设计让这门50毫米口径反坦克炮向左的射界只有6到7度，而向右的射界有12到13度。
不过这门火炮因为没有摆在中轴线上，所以导致整个追猎者坦克的重心也是偏移的。
所以，这辆坦克的右侧要多承受560多公斤的压力，虽然比历史上真正的追猎者要好一些，可也同样让追求完美的德国设计师崩溃。
他们根本无法理解，这种转弯半径向左和向右都差别的垃圾，怎么可能交付给部队，让部队继续使用？
一侧多出来的半吨还多的重量，让追猎者坦克的右侧悬挂更容易损毁，影响坦克的爬坡、转向、越野能力。
同时，增加的重量让坦克右侧的履带更容易磨损，就好像是一个走路姿势不正确的人，他的鞋底经常使用的部分更容易磨损一样……
左右不对称的设计，已经让德国设计师们忍无可忍了，另外的一些设计，却更让他们绝望。
整个追猎者的战斗室内，驾驶员在最前方，他的身后是炮长，而炮长身后是装填手——三个人纵列安排，一个挨着一个。
而右侧就是一门火炮，火炮的后面是这辆车的车长，同时他还要肩负起无线电操纵员的责任。
狭小的空间里，4个人呈一个l型坐在车内，可是车顶上只有两个出口——车长用一个，其余人想要离开就只能走装填手身
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