中格斗之中，他击落了那架难缠的家伙。
思绪被拉回到几天前，他驾驶着自己的me-109战斗机飞在白云之上，下面是他要掩护的ju-88轰炸机。
很快，轰炸机飞行员紧张的叫喊声，就出现在了他的耳机里，他驾驶飞机像敌军的战斗机冲了过去，很快与对方缠斗在了一起。
当时他借着俯冲的高速度，很快就咬住了一架英国飓风战斗机的尾巴，然后猛烈的开火，正用7.92毫米口径的机枪，切割对方的机翼。
然后他的僚机就提醒他有英国的战斗机靠近，他只能放弃攻击猎物，盘旋改出飞行姿态。
紧接着发生的事情就让他紧张起来，因为他的僚机提醒他，对方的盘旋半径要明显小于me-109战斗机。
对方已经咬住了加兰德的尾巴，并且很快就要进入到射击的位置，所以加兰德只能改变自己的策略，用更激烈的办法，脱离对方的咬尾追杀。
于是他双脚一错，让自己的战斗机翻滚着改变高度——横滚可能是me-109e战斗机最拿手的飞行动作了，能与之相比的也只剩下友军的fw-190战斗机了。
所以加兰德没有半分犹豫，就用横滚减速并且下降了部分高度，来摆脱对方的追杀。
他现在还记得那强劲的翻滚带给他身体上的压迫感，他身体被安全带绑在了飞机的座椅上，却依旧随着离心力甩动。
想起了这个的时候，他的整个人脸色都变得苍白，思绪也终于被收回，重新落在了面前的飞机素描图上。
德国情报部门的军官正在反复的讲解应付这种战斗机的具体步骤，并且让所有参加会议的德国战斗机飞行员们牢牢记住。
几个参与护航轰炸英国的战斗机部队的指挥官们，也开始认真的记录下这些数据，回去之后就要安排新手飞行员们进行针对性的飞行训练。
要知道，在战争时代，获取对方战斗机的详细性能，是非常重要的一个提升己方战斗机飞行员
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