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封锁地中海英国航线的繁重任务，在1940年的9月，依旧完全压在了马耳他岛上的德国空军肩膀上。
在这里驻扎的，是德国空军的80架me-109e战斗机，还有60架斯图卡轰炸机。
看到这个空军布置就能明白，在这里部署的德国空军拦截海上目标的能力，实在是非常有限的。
斯图卡轰炸机和me-109e战斗机，航程都不怎么好，部署在马耳他岛上，夜间只能眼睁睁的看着英国运输船扬长而去，白天起飞之后，要拦截已经快要开出他们作战半径的英国船只，也显得有些力不从心。
还有一些问题在飞机的种类上，这些德国飞机大部分是负责打空战的me-109e战斗机，只有少量的斯图卡作为对海攻击武器使用。
这些斯图卡上的飞行员，多数也都是轰炸地面目标出身的空军飞行员，让他们攻击海面目标，实际效果也不怎么好。
最致命的一个问题发生在弹药上，马耳他岛屿被德军刚刚占领不久，实在没有多少时间补充上面的储备弹药。
空军方面缺少攻击海面目标的航空鱼雷，因为对岛屿上的物资输送，实在少的让人哭笑不得。
典型的让马儿跑还不让马儿吃草的悲剧——德国和意大利最近的运输力量，真的是对马耳他有些力不从心。
也许很多人会觉得，不就是对一个岛屿运一些汽油还有鱼雷吗，有什么难的？几艘船只开过去，补给不就到了么？何况对马耳他的运输航线，完全是在空军保护作战半径之内，这难道不是易如反掌？
就补给难度来说，对马耳他岛屿进行运输补给没有任何难度，甚至可以说是很简单的一个过程。
可问题出在了运输环节上:意大利也好，法国也好，在地中海上已经没有力量，投入到对马耳他岛的补充运输上去了。
除了维持岛上士兵还有空军飞机的维修保养等日常消耗之外，德国再也拿不出多余的船只，来对马耳他岛进
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