，让英国从印度和缅甸获得资源的距离，比原来增加了至少8000公里，这段距离等于多少运输船，真的是无法计算。
现在，从印度前往英国本土的运输船，要绕路整个非洲，往返航程增加至少16000公里，从前往返的时间，现在只能走一次单向航行。
这等于说，所有英国在这条航路上的运输船，只能发挥出平时里一般的运力——还不算船舶在路上的消耗。
满载的油轮从缅甸出发，要烧掉原来路上耗费的二倍的油料，才能把剩下的油运输到本土。
而当这艘油轮离开的时候，它还要再从本土多带走一倍的油料，来适应路上的耗费。
不算德国海军潜艇与战舰击沉的损失，仅仅是新增的日常消耗就足够让无数人头疼了。
“无论如何，要确保粮食的运输！”丘吉尔今天早晨知道了利物浦动乱的事情，他焦头烂额的处理到了现在，才勉强控制住了局面。
许多地方因为缺粮已经发生了这样或者那样的问题，包括北部工厂区域的罢工暴动。
新建起来的工厂，还没有安心生产几天，就因为原材料短缺，陷入到开工不足的窘境。
随后，这些无法让工人们加班加点从事生产工作的工厂，自然会不会全额给工人开工资。
战争岁月的工资，还包括粮食和日用品的配给券，没有了这些东西，工人们当然无法养家糊口，最终也就怨怼起来。
事实上，随着粮食的日益短缺，英国本土的许多地方，拿着配给券，也无法领取到等额的粮食了。
“首相先生……我们已经正在调配船只补充到运粮的舰队中了。”那名官员开口汇报道：“可数量依旧太少了。”
“那就去美国！告诉他们，再增加运输船的产量！不管什么样的运输船，我们都要！”丘吉尔不耐烦的给出了自己的意见来。
他也没有别的什么好办法了，英国本土已经开工不足了，要想补充大量的运输船，也就只能依
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