击机部队。
结果就是，轮到真正的苏伊士运河前线，隆美尔最多也就能出动百十架飞机进行空中支援。
这个数量大概只是巅峰时期，不列颠空战德国空军在英国上空一天损失掉的飞机数量……
“这些我都知道，可上面要这一次的行动报告，并且要详细到每一个步骤每一个计划上的细节……我又能有什么办法？”空军指挥官郁闷的抱怨道。
谁知道为了什么，本来一直就不那么重视一线战场表现的上级部门，突然发疯起来，要这次战斗的每一个细节情况。
甚至连对地支援的间歇，为什么会出现断档，地勤人员的工作强度，还有飞机的故障维修都要尽可能精准的汇报。
也许是隆美尔因为党卫军损失惨重的事情，向元首打了小报告吧。现在前线的空军指挥官们，大多数人都作此猜测。
其实这绝对是冤枉了隆美尔，刚刚打过苏伊士运河的隆美尔将军，现在哪里有时间给最高统帅部打空军的小报告——他正在宣传自己的苏伊士大捷，准备圆了自己的元帅梦想呢。
凭借这样孱弱的空中兵力，隆美尔攻下了苏伊士运河，这本身已经算得上是奇迹了。
所以当战果传回到最高统帅部的时候，大家虽然心中不爽，可谁也没有怪罪隆美尔擅自进攻。
在这种胜利的气氛下，谁会无聊的打小报告煞风景？实际上要这份报告的，是最高统帅部和元首。
因为缺乏掩护渡海登陆作战的经验，没有办法的高层只能现学现卖，把隆美尔渡河作战的掩护经验，借鉴过去当做参考。
最近最高统帅部可是忙成了一团乱麻，就连元首都亲自上阵，参加起了各种各样的登陆英国推演。
结果无一例外，都是以德军惨败告终——元首的抗击登陆战法实在太过变态，让德军将领们真的想不通，究竟元首是站在哪一边的。
今天，一场登陆推演再一次展开，大家在两个屋子一模一样的海岸线图纸上，
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