岛那边的造船厂，木材堆积如山，都是从北美大陆上砍伐下来的至少几百年树龄的优质橡木，以红橡木为主。而且，都风干了两年以上，达到了造船的标准。
在纽约长岛造船厂，想要获取合格的造船木料，简单得要命，只要跑到随便一个储存木材的防雨棚里找就行。而且，每一根原木，都可以拿来当龙骨用。
当初，本土的北海国造船匠们刚来到纽约造船厂的时候，面对防雨棚里储存的适合当龙骨的原木，欣喜若狂。但时间久了，因为到处都是适合当龙骨的原木，这些造船匠们也就都麻木了。就算把适合当龙骨的原木切割分解，并做成肋材，他们也不感到可惜了。
本来，千吨战舰都设计好了，打算开工了。可是，马林忽然从大明带回了一批宝船工匠。而且，他还下令让这批懂得造宝船的工匠们参与千吨战舰的制造，并要求将水密隔舱技术应用到新式战舰的制造中去……
然后，千吨战舰的制造被推倒重来。欧洲造船匠们，主要负责龙骨结构的设计制造。而大明来的宝船工匠们，则主要负责水密隔舱的设计和制造。然后，两者融合，一起完成战舰……
但正是因为两种流派的融合，一开始出现了很多的理念冲突。所以，最初欧洲工匠和大明工匠的合作并不愉快，还产生了很多矛盾。
为此，造船进度就这么慢下来了。一直拖了好几年，直到两方工匠互相学习，并让东西方技术完成了融合，才最终成功制造出了带水密隔舱设计的千吨战舰……
马林怀着激动的心情，来到保密的军港，登上了这艘已经完成测试的千吨战舰，开始了视察……