的是一款可以同时装在战斗机和轰炸机上的发动机，以提高产能和后勤保障能力。而要用在战斗机上的话，就必须考虑风阻。正面不易过大，对功重比的要求也比较高。而且因为有增压器的存在，飞机的使用高度有了较大的提升。高空性能稳压英国飞机。
而正是因为冬季东线的休整期，让巴伐利亚空军有充足的时间和能力充分消化自己的技术果实以及将其转化为现实的生产力，曾经在去年的战争中为德意志帝国立下汗马功劳的j-1型战斗机已经即将处于停产的边缘。（至少在巴伐利亚国内是这样。）因为过小的机体不适合容纳更大的发动机以及更多的武器。
目前空军正在换装的是j-3型隼式战斗机，这台飞机装备一台功率为400马力的db203a型发动机。依然是双翼飞机，机长72米，机高265米。机翼展开92米。最大飞行速度超过每小时220千米。最大使用升限提高到6500米。
为了对付越来越多的英国轰炸机，这款飞机重新优化了它的武器系统，一门20机关炮从发动机轴中心穿过。新式的20机关炮结构和历史上的厄利孔ff机炮相似，但是使用的是2099炮弹。每分钟射速约在250到300发上下。按照空军对这款火炮的测试，杀伤效果上，一门20炮至少能顶3到4挺127机枪。（这个2战中20机关炮的火力和50机枪的关系也差不多是这个标准，不要相信一挺20炮等于15挺机枪的传言。那是胡扯的，不要以为美国人就不会脑残。）
同时，还有在机翼侧面还装备有2挺127机枪或者792机枪作为副武器。因为发动机性能的提高，这款j-3型飞机还能兼顾一定对地攻击任务，在保证航程的情况下，最大可以携带不超过200kg的炸弹或者其它武器执行轰炸对地压制。比如说携带机炮吊舱。在战争中后期，就出现过j-3战斗机带着20机炮吊舱或者127机枪吊舱长时间在一片范围内反复扫射地面目标的战斗记录。而根据地面部队的反应，大量机枪对地扫射对于
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