尔蒙德4吨44卡车可以牵引重达11吨的火炮或者其它被牵引车。所以说，用这个级别的牵引车用来牵引sk18或者a19的话，都差不多，问题不大。重一吨多就算重了，无所谓的。至于说要是运输150加农炮需要什么级别的车辆，那至少也是美帝的6吨载重卡车，这种卡车说是载重6吨，实际上装10吨问题也不大，牵引重量高达25吨！但是产量不足8000辆！
而且还有一个问题需要考虑的是，sk18加农炮已经接近极限了，毕竟它的身管长度已经到了l52。你要是再往上加的话，性价比会飞快的降低。而a19呢？身管长度只有45，还有增加射程的潜力，既然在运输问题上，额外增加的些许重量没有太大影响，那为啥不追求一下性能呢？
所以，如果非要在中口径范围内选择一款火炮的话，王子认为120级别的加榴炮要比105级别的加农炮要好用。前者威力更大，提高的重量在可以接受的范围内，而且升级潜力更大，而105加农炮说真，能打19千米已经是极限了。而且炮弹威力还真是小了一点。
至于说作为驱逐舰的主炮？这个口径明显也更好啊？什么？你问为什么？卧槽，这还不简单？历史上，美日英法德、然后再算上一个苏联，谁没有装备过120到130级别的驱逐舰主炮？就冲这一点，这个级别的火炮走入海军也算是历史的必然！
至于说反坦克炮的话，德国的猎虎、俄国人的is-2、isu122用的不都是120级别的火炮？无论是打坦克还是打掩体，都非常好用。所以即使为了未来考虑，王子认为，引入128火炮也是一个必然趋势，105级别的火炮也不是说不能用，但是参考目前的技术进步速度，如果真到了2战时期，105长身管火炮都未必够用，毕竟你可能要面对历史上出现过的is-2和is-3。以及没有来得及在战场上大显身手的t28之类的存在，说明一下，这里说的是美国人的t28，不是毛子的。所以128火炮非常需要，而且越早越好！
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