大风筝的军事属性，本着多一事不如少一事的想法，胡亮率先提出想要去看看那两辆车。
陈耕就笑着点头。
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“这个就是您说的那个面包车？”看着眼前这辆面包车，孙寿彭忍不住惊讶的向陈耕问道。
“怎么样？还满意吧？”
“满意，太满意了。”孙寿彭和程兴明连连点头，喜悦之情溢于言表。
眼前这辆面包车超出了他们的想象。
实际上，为了这次的合作，嘉陵厂是真的吐了血的，为此他们甚至做了两手准备：偷偷摸摸的从港岛买了一辆二手的东瀛产右舵版本的铃木面包车——如果最终与陈耕的合作达不成，又或者陈耕的面包车的质量满足不了嘉陵厂的要求，嘉陵厂就全力仿制这辆铃木面包车。
但眼前这辆面包车好的超出了他们的想象。
首先一点，这辆面包车采用了“2+3+3”的三排八座位设计，整车更大，车内空间更宽敞；其次，发动机采用一台直列双缸的900发动机，而嘉陵厂引进的那辆右舵铃木面包车使用的则是一台797发动机，显然这辆车的动力更足；最重要的是，这辆面包车的内饰看上去更加高档，作为政府和国有企事业单位的用车实在是再合适不过了。
在亲自开着这车跑了几圈之后，孙寿彭和程兴明仿佛已经看到了嘉陵厂生产的这款面包车驶入了全国各地的政府机关、国有企事业单位的场景。还有那辆搭载了一台350排量发动机的微型轿车……
看着眼前这辆小车，孙寿彭一愣：“陈董，这个车和咱们商量的不太一样啊。”
确实不一样，这辆车采用的是四门的设计，比起菲亚特126p两门的设计不知道方便了多少；另外发动机也是前面那辆面包车上的同款同型号发动机，整个车身也更大一些，可以说，这辆车和之前嘉陵厂说的那辆微型汽车完全不是一辆车了。
“主要是考虑到零部件的通用性，”面对孙寿彭的疑惑，陈耕给他们解释道：“这样能够最大程度的降低工厂的建设成本以及未来的零配件采购成本，另外也是从使用的便利性方面考虑，我觉得四门比两门方便的太多了。”
“主要是考虑到零部件的通用性，”面对孙寿彭的疑惑，陈耕给他们解释道：“这样能够最大程度的降低工厂的建设成本以及未来的零配件采购成本，另外也是从使用的便利性方面考虑，我觉得四门比两门方便的太多了。”
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ps：今天周六，陪儿子爬山去了，所以今天只有一更4000字，好在明天不用出去，所以明天2更，请兄弟们见谅。