10天前那架飞机因为自动驾驶仪选用模式错误导致坠机，大家的嘴里这还不是最离奇的事故，保罗就说到一起更奇怪的空中事故：1983年发生在加拿大，机型是当时最新型的波音767，同张楠的座机属于同一个大型号，只不过出意外的那架是初期型。
“飞到半路双发先后停车无法重启，而油量表上显示燃油并没有泄露，飞机有足够的油料。
还好运气不错加上机组成员技术高超，飞机成功迫降在一个跑道成了赛车场的旧机场里，只有十来个乘客在紧急离机时受了点微不足道的轻伤”
保罗说故事，查里兹-塞隆在一边听得津津有味：那时候她才8岁，根本没听说这起发生在北半球的航空事故。
“调查人员检查了机上的几个油箱，居然发现里边空空如也！”
女孩子听到一这问了句：“什么原因?”
保罗笑笑，道：“这其实也是个双模式没严格转换的问题。飞机起飞前要加油，机场地面加油车是按照039升039为单位计数，这显然是按照容积计算。
但飞机是要用重量单位计算航程需要的油量，这对有重量限制的飞机而言非常重要——那时候加拿大的航空公司一直习惯是用英制的039磅039作重量计算，加油前地面工作人员需要先经过容积单位与重量单位之间的换算，才能知道到底需要给飞机加多少燃油…”