列车足足停了80分钟。
这还不算长，开到紧挨着边境线的俄罗斯纳乌什基后，就是原本属于华夏的边境重镇恰克图，这列车都要停车两小时！
8个伙计又不卖货，列车上傻待两小时就是浪费生命，干脆出车站去吃了个纯俄式晚餐——约瑟夫等人终究是个俄国胃，想死了他们的红菜汤，虽然之前在京城老莫餐厅混过一顿。
从今儿开始，k3次列车的餐车也将换成俄国车，但话说除非是那种特殊的超豪华列车，不然餐车饮食这口味总没城里的饭店正宗，在这个问题上全世界的铁路一个德性。
俄罗斯境内k3次列车需要经过的车站多，铁路系统有他们自己的一套完整运行体系，想了解乘客上下情况，并不需要派人到实地找关系了解。
公司在俄罗斯铁路上当然关系过硬，打个电话就能让人查清楚。
在列车出纳乌什基车站一个多小时后，约瑟夫那边的卫星电话得到最新的消息：目前为止，沿路只有叶卡捷琳堡站会有超过四人数的华夏人乘客预定了车票，一共有12个。
……
叶卡捷琳堡是座人口100多万的大城市，当然有规模不小的华夏商品市场，公司早就拿下了那里的控制权。
很好，三天之后列车开出叶卡捷琳堡车站后不久，劫匪们就开始行动，呼啦啦冲进包厢，结果几分钟之后发现自己这些人成了瓮中之鳖！
8名从叶卡捷琳堡车站上车的安保人员、4名俄罗斯便衣警察拿着枪堵住了正在抢劫之中的车厢的一头。
而另一头那，8名俄罗斯面孔与华夏面孔混合编队的大汉拿着枪堵着，打头的屠海波身前还竖着个高高的防弹盾牌！
防弹盾牌是在新西伯利亚站送上来的，这会车厢另一头的俄国警察身前也顶着一块。
俄罗斯铁道不算新，但也是货真价实的电气化铁路，这会列车时速每小时八九十公里，铁道游击队来了都玩不了跳车求生的戏码。
身处第
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