而且贝尔205的载重量非常大，如果需要可以当货机使用，其中一架我特意选的是只有简易折叠座椅的内饰型号，可以快速拆卸。
还有个好消息是：西德南部同奥地利的低空空域是开放的，和地面通道一样完全不设防，那一带西德同奥地利也没有部署任何对空警戒监视系统。”
说着托马斯对着摊开在大餐桌上的一份贝希特斯加登附近的巨型军用地图道：“结合上次去的印象和地图，我同拉文都可以驾驶直升机沿山势贴近飞行，尽量避免被人目视发现而引起好奇。”
目前常见的几种贝尔205在满载14名乘客的情况下，都能飞上500多公里；如果用来载货更是杠杠滴，在贝希特斯加登附近的相对高海拔地理环境下，都还能随随便便运载一吨半以上的货物！
“四月份开始那里将会进入雨季，复杂气象条件下飞行没问题吧?”
张楠再问了句。
“没问题，越南的情况比在西德要糟糕的多。”
“那就好。”
贝尔205压根就是休伊1的民用型，只要飞行员吃得消，恶劣天气扛得住！
托马斯同扎克是外围支援，飞机解决，这汽车更是小意思，都已经提前下了租用订单：同飞机一样，只要车不要司机。
要不是能够方便的租用，张楠都打算在西德或奥地利买上两架来用了。
珍妮在边上做着记录，写下所有要提前准备的要点。一旁的张楠又问另一边：“陈浩，你那边需要什么?”
“我估计需要100公斤炸-药和足够的雷管，电雷管、火雷管什么都行。因为一旦行动开始，再次补充炸药会很困难，所以我这准备的量有点大。
而且托马斯说在美国tn-t反而不好搞，但矿用炸药和我没接触过的塑性炸-药倒是有点办法，我和裘波需要先做几次试验，不然对爆炸威力不好控制。”
不同的炸-药爆炸威力不同，需要心中有谱，免得出现威力不
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