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甲壳狂潮

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937 低轨码头(第3/4页)
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在目。

    大家好奇地探头探脑,发现舷窗外是个金属气闸之后全都泄了气,全都老老实实地呆在自己的位置上。

    这边刚把叶涵送上艇,唐贝马上在无线电里呼叫飞行员,没多一会儿,一位飞行员匆匆赶来。

    唐贝小声交待风句才放飞船员上艇,飞行员上艇后扫了一眼,找到叶涵后赶紧走过去,敬礼请示:“首长,咱们现在出发吗?”

    叶涵微微皱眉:“有什么问题吗?”

    “报告没有……就是,就是开气闸必须抽空气,有点麻烦……”飞行员唯唯诺诺地说。

    叶涵了然,点点头道:“那就等一会儿吧。”

    飞行员长出一口气,赶紧跑到驾驶室做飞行前的准备。

    尽管飞行员说的没头没脑,但是叶涵听懂了话里的意思。

    那个扇形的小广场和两边的空港是配套设施,从列车上卸下的物资可以直接送到空港装艇运走。

    低轨码头位于大气层外,码头内部的任何资源都必须节约使用,空气这种重要的资源自然也不例外,所以每一次开启码头,都要先抽干空气再打开气闸。

    如果叶涵现在就想离开,打开气闸肯定没问题,但是这样一来,就得提前抽干空气,其他运输艇就没法装载藤蔓,进而影响整个码头的运输进度。

    反正提前离开也是跟着运输舰走,先走一会儿晚走一会儿根本没区别,等一等也没什么大不了。

    果然不出所料,几分钟后,一群战士开着堆满藤蔓的电动运输车赶到空港,一车一车往运输艇里送,填满一艘再装下一艘,来来往往的运输车一辆接着一辆。

    每辆运输车都有小货车那么大,装个三五吨轻轻松松,叶涵算了一下,大概七到八车就能填满一艘运输艇,按车厢的容量估算,一节车厢大概能装满四艘运输艇。

    想到这里他不禁咧咧嘴,为运输艇的运力而捉急。

    不过他也清楚低轨码头的情况,运输艇的自重、载重和体积都

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