礼了，您看我先出2000万里拉行不行？”
如果是别人拿这种乌七八糟的理由来搪塞，墨索里尼肯定恼了，不过孔蒂尼说了艾达号，还说了结婚的字眼，作为父亲的墨索里尼连高兴都来不及，怎么能说个不字呢？点头道：“邮轮是要好好造，要气派一点、豪华一点，你一辈子就结一次婚，可不能委屈了自己。再说邮轮造好了你们两个可以搭乘邮轮去周游世界度蜜月，到时候我让海军派巡洋舰陪你们一起去，比如马上就要建好的塔兰托级……”
塔兰托级是意大利高速重巡洋舰设计思想的充分展现，1万吨出头的排水量，居然拥有最高356节的航速，该级巡洋舰一共有2艘，一艘是塔兰托号、一艘是的里亚斯特号，不过虽然跑得快，但是续航力只有区区4000海里出头，在主要国家里算是续航力最低的，同时装甲也薄得要命，堪称完美的“薄皮大馅”条约巡洋舰。
在塔兰托级之后，意大利海军忽然又调整了思路，准备建重装甲舰队决战型重巡洋舰了，取得的成果就扎拉级，设计指标是中等距离上可以防护住203口径的舰炮，航速虽然一开始定位为32节，但因为最后设计显示加装甲后严重超标，只能跑29节，或者把吨位提高到15万吨，走装甲巡洋舰的思路。
孔蒂尼对此很不以为然，不过他不能简单地加以否定联合集团只是出点钱，不是全掏，所以说话要有回旋余地。他在讨论会上的表态很有意思：“扎拉级当然是要按中防护水平建的，但速度不能差异太大，现在新造战列舰也能跑29节，巡洋舰也只能跑29节，难以掩护。我建议航速还是按32节指标设定，不过我们可以做点变通，适当超出一点排水量……”
设计师们为难地说：“总裁，12万吨-125万吨或许还不要紧，但15万吨看上去实在是偏大了，瞎子都看得出来超标。”
孔蒂尼笑笑：“如果我们能满足重量控制在13万吨左右，同时又符合32节和防护要求，你们觉得如何？”
海军部都
-->>(第2/4页)（本章未完，请点击下一页继续阅读）