“第一，意大利铁路运营误点率、差错率之高，简直就是列强的耻辱，经常有报纸舆论在嘲笑，您现在就任交通大臣，我觉得可以先拿这问题开刀——提高准点率又花不了多少钱，但能有效提高交通部在人民心目中的影响力。”
第一个点子是孔蒂尼由后世意大利那个著名段子想到的——“别管墨索里尼其他干了些什么，至少他能让意大利火车准点发车！”
“第二，改进一下公共交通，罗马市的公共交通就很糟糕，建议新成立1-2个公共汽车、有轨电车公司，千万不要国有经营，那一定会出现亏损，公私合营就比较恰当，政府投资一部分，财团投资一部分，具体经营交给私人管理，价格由政府主导，相信资本家们会感兴趣的。”
老齐亚诺楞了一下，他最近满脑子都是新修铁路、公路、疏浚航运的点子，还没考虑到铁路运营和公共交通上来，一比较之下，还是儿子的方案更立竿见影、花费更少。
“不过，公共交通政府投入恐怕也有困难。”
“以前困难，现在却不困难……政府出资直接投入车辆就好，车辆么……”孔蒂尼眨着眼睛，“没钱买意大利产品不是还有德国货么？当然，时间必须要抓紧。”
老齐亚诺这才想起马克贬值的预测，把他们联系在一起就美滋滋了：交通部以政府信用为担保从德国购入车辆，然后马克记账，等过一年马克大贬值……那酸爽。
“加莱，你的点子很不错，我看可以来交通部做个大臣助理。”
“您等我毕业吧……”孔蒂尼微微一笑，“不过说真的，联盟有几个骨干明年毕业，我想推荐他们进政府工作，最好起点能稍微高一点，他们的水平和能力都很不错，就是欠缺一点人脉。”
“你不准备把他们留在报社？”
“报社养不起他们，把他们全堆在报社也是种浪费，我想让联盟和报社成为他们在学校和工作间的过渡阶段，一旦他们知道在报社和联盟表现得力会赢得一份好工作时，他
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