安东尼奥汇报得很隐晦，不过有些细节老齐亚诺一下就听明白了：作为交通大臣，他负责掌握合同和贷款事宜，法兰克福银行照例要意思意思，但公开意思实在有些不好意思，便在贷款利率上做了文章——德国银行给资信更好、更有还款能力的意大利交通部贷款月利率是5%，年息超过60%，而给老齐亚诺的私人贷款利率只有50%，这中间10个点差额就是给老齐亚诺的回扣和佣金，表面上看起来却十分光明正大，什么刺也挑不出。
而从这个数字看来，法兰克福银行对未来一年马克贬值幅度的估计是50%左右——银行家们还对目前英美协调和外交斡旋抱有很大希望，认为法国和比利时不会枉顾国际社会反对去铤而走险。
（题外话：有兴趣的读者也不妨去了解某些单位特别是资金量比较大的国企和事业单位老总和财务负责人的个人房贷利率，看看在市场普遍1.1倍基准利率时他们是不是还能从某些银行拿到7折利率——国家明文规定的房贷下限，一切都合规，完美操作！）
至于公共交通公司中另外5%的股份，明显就是国内财团给交通部大佬准备的干股——大臣阁下又是折腾信贷、又是折腾公私合营、又同意私人控股，这么辛苦没有回报怎么行？
老齐亚诺微微点头，轻轻补了一句：“1%给塔罗代尔，另外4%交给领袖，就说是财团报效给党的……”
给交通部副大臣拿1%可以理解，给墨索里尼分润一点也可以理解，但老齐亚诺自己什么都不拿就令人费解，安东尼奥提醒道：“这样他们会不会不太踏实？”
老齐亚诺摇头：“今后的日子还长着呢，不要着急，大家有的是合作机会。只要我在位置上，我就会关照他们，但只有领袖在位置上，大家才能一起更好地为意大利人民服务。”
安东尼奥点头表示明白了，然后道：“少爷的事我也安排人调查过了，怎么说呢……”
“但说无妨，他是我儿子，没什么不能说的，我又不会
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