早上7点钟报道开始跑圈，绕航空基地跑，5公里！然后是力量训练、耐力训练、队列训练，中午休息一番后才是航空领域的工作，实际上目前联合航空没有多少正儿八经的工作，不是维修、保养飞机就是开飞机保持状态，然后戈林还看到了基地里那2座200多米高的铁塔，以他飞行员的眼光一看就知道是用来训练跳伞的，不用说，所有飞行员还要重新练习跳伞——这可不是一个好差事。
这些与其说是工作，不如说完全是军事化训练了，而这种明显是从基础开始抓起的训练，严格来说并不适宜这批年龄偏大，大多数已30余岁、拖家带口的老兵了，但孔蒂尼依然坚持这么做。
理由？
第一当然是要保持权威，军队是世界上最难管理的地方，没有权威就没有体系，没有体系就没有战斗力，再好的装备也打不了胜仗，而孔蒂尼偏偏没打过仗，甚至连军队都没服役过，再加上他年纪又轻，在无法用资历、战功、年龄来压住这批人时只能用加强管理来锻造自己的权威；
第二是保持士气和状态，早期飞行员对身体素质要求非常高，不但反应能力要好，体力也要出色，否则飞一段时间就能把人累个半死，一旦精神松懈或者体力跟不上，那就是机毁人亡的局面——军队机毁人亡还好解释，民用航空每次机毁人亡都是大事故，更别说以后还要载客、载邮件、载货物，怎么可能出现这种局面？
所以这批从军队里退出来的人员尝到了苦头：比正宗意大利军队还严格的训练体系，不仅老板这么变态，连负责日常管理的弗拉维奥也这么变态——这本来就是一个不讨上司喜欢、性格强硬得有些不像意大利人的军官，没想到被赶出军队后还在这里，真是让人讨厌。
“赫尔曼，你知道么，我和陆军部商议的人员是600人，现在不过到了三分之一，还有三分之二还在陆陆续续办手续，听说过程并不顺利，很多人知道我这里非常严格后开始打退堂鼓不想来——他们最初以为这里是个清闲度日的好地方，只要
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