，那个人不是一直希望报复社会党么？小齐亚诺无非充当了冲在前面之人，不然为什么会有这么多政府高官出席区区一个联合摩托的开业和首发仪式？菲亚特新公司开业时有这么多人来么？”
小阿涅利只好打消了山寨的念头，确实如他父亲所言，这是个危险人物，最好还是不要被他抓住把柄，否则孔蒂尼发起疯了连菲亚特也是敢扑上去撕咬的。
“不过，我感兴趣的不只是联合摩托，我更感兴趣的是联合集团，你对此有什么看法？”
一听父亲说起联合集团，小阿涅利便笑了：“我承认联合摩托不错，不过只限于产品，他的经营我认为一团糟，而联合集团的商业逻辑更十分混乱。我不是污蔑他，你看他每进军一个产业，还没有做到极致、做到领先便匆匆忙忙开辟一个新战场，从报纸到电台，从摩托到航空，从无线电到快递，乱七八糟搞了一大堆东西，完全是率性而为，没有太多的有机联系，能形成什么配合？更重要的是，每个产业都是亏损的，特别是那个联合航空，用一大堆飞机来送报纸和邮件，简直不知道要亏多少！”
“联合集团现在有不小的知名度。”
“我承认，如果我愿意先亏1亿里拉，我也可以打造同样的知名度。”
看着年轻气盛的儿子（此时31岁），老阿涅利不置可否地摇了摇头，没直接认可这句话，而是问：“如果你来办，应该怎么着手？”
“应该放慢速度，谨慎实现产业多元化，比如他最早介入报纸，那就先把报纸做到全国前十、前五并实现盈利，然后同步开辟杂志市场，顺带做电台也可以——但不应该去生产无线电，然后再在媒体行业触类旁通，比如广告业、电影业、演艺业都可以尝试，这样才能打造有核心的多产业；如果要进入制造业，那就先把摩托车生产好，然后捣鼓发动机，等过十几年有经验、有市场知名度后可以考虑尝试进军汽车业或其他领域，而不是像他这样一哄而上，他有多少钱可以这么挥霍？就算联合摩托能够盈利，其他亏损产
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