少要负70%的责任，同样进行机场施工，联合集团在巴勒莫和卡塔尼亚的施工进度远远落后于佛罗伦萨和博洛尼亚，那些工人一发钱就出去逍遥了，然后要过好几天才肯回来上班，回来后还是醉醺醺的，后来逼得没办法变成每周发薪水，这样总算把局面控制了起来。说起来我还有南方政府的特别协助，一路给我行方便，但即便这样也比不上北面。”
老齐亚诺一想就明白了，所谓南方政府协助，不就是阿德里亚娜父亲出了大力么？维维安有了身孕，拿了股份，父亲进入联合集团当了高管还完成了一系列复杂的资本运作，阿德里亚娜自然也着急了她急的不是钱，而是自己的地位，光吹枕边风还不够，直接回家搬救兵去了。他随即调侃了儿子一句：“归根到底还是气候太好，环境又舒适，哪有阿尔卑斯山那们寒冷残酷？不过，南意大利姑娘可比北意大利姑娘漂亮、热情……”
孔蒂尼顿时被噎得说不出话来，仔细想想还真有点道理：论穿着打扮时尚品位，那南意大利肯定是赶不上的，但论风情和姿色，南意大利稳稳压过北意大利穿越前是这样，现在也是这样。
“主要因为联合银行对联合集团贷款有限制，所以这些北面路网建设还是要通过交通部来实现，当然具体可以采用灵活的方式：交通部主导，以土地和特许权运营的方式介入，由联合集团运作，企业实现对外收费30-50年，然后再把路网无偿交给国家，我管这叫bot方式。
“收费公路？”老齐亚诺将信将疑，“这能把成本收回来？车辆凭什么要走收费公路？他们不会走免费公路么？”
“第一，收费公路路线更短；第二，收费公路路面宽阔、运行速度快，省油！”孔蒂尼笑笑，“司机会在省油、省时间与省钱之间进行自我平衡的，如果不让企业收费，他凭什么来投资建设公路呢？”
老齐亚诺点点头，认为也有一定道理，联合集团毕竟不是做慈善的。
“还有一种因素是通过路网新建能把其他产业带动起来。”孔
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