在热那亚的安萨尔多坦克和装甲制造工厂，认为该厂实力还是非常不错的，在美国也算得上大厂了，和该厂工程师们接触很顺利，他们一点也不排斥自己，过两天又看到了德国“拖拉机”开发人员，然后还有捷克人——果然是联合集团，用人都是国际化。
这个坦克团队在孔蒂尼牵头下，利用一周时间设计了一款面向未来的意大利坦克，由于目前意大利装备最为普遍、全重不过6吨的菲亚特3000坦克被当做轻型坦克，因此联合坦克第一款产品在只有10.5吨的前提下，当之无愧地冠上了m1中型坦克的名头，主要数据包括：
乘员：3人，驾驶员、车长、装填手兼机枪手
长度：5.11米
宽度：2.19米
高度：2.23米
重量：10.5吨
发动机：联合动力1926型柴油机，功率150匹马力(待定型）——之所以不上更大功率的发动机，是要控制体积，孔蒂尼不认为在北非轮履合一有什么实际效用。
最大越野速度：40公里/小时
最大公路速度：60公里/小时
最大行程：250公里
主炮：37mm/38倍火炮（待研发），保留更换为50或57mm/36倍火炮的能力
辅助武器：2 x 7.92mm机枪
正面装甲：22-25mm，倾斜布置，具体角度根据布局需要确定；
炮塔装甲：正面25mm加15mm护盾，侧后均为18mm
侧面、后部装甲：13mm
底部装甲：10mm
顶部：8-10mm
装甲暂时以铆接结构存在，待技术进步后改为焊接或铸造结合……
在孔蒂尼设想中，这款坦克从明年开始研制，至少要3-4年才能产出样车，真正批量建造至少要到1932年以后，所以他把技术指标定到了1935年，至少保证这款
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