返回

地中海霸主

首页
关灯
护眼
字体:
第四十七章 造船事业(3)(第4/5页)
   存书签 书架管理 返回目录
和德国海军如果联手,一定有办法拿下这地方!”

    “我是不是来错了地方?这里不是联合集团,这里是联合作战司令部?”

    “我和您说的都是未来的事——那时候我不会仅仅是联合集团总裁,您也不会仅仅是鱼雷艇舰长,不是么?”

    “谢谢您的鼓励!”

    和邓尼茨天马行空地探讨完战术思想,获得对方认可后,孔蒂尼才聊起脚踏实地的工作:下一步造什么潜艇,怎么样利用现有潜艇来进行训练。

    关于潜艇,联合集团现在拥有很雄厚的力量,意大利海军潜艇设计一共拥有三个来源,分别是安萨尔多公司设计、奥托船厂和亚得里亚海联合造船厂(大联合船厂)自行设计建造的民间方案;卡瓦尔里尼设计方案和贝尔纳蒂斯设计方案,后两者由意大利海军工程部领导进行,卡瓦尔里尼和贝尔纳蒂斯本身也是意大利海军军官。

    这三个方案在1925年有了第一批成果:安萨尔多方案带来了巴利拉级潜艇;卡瓦尔里尼设计方案则变成了马梅利级中型潜艇;而贝尔纳蒂斯设计方案变成了菲埃拉莫斯卡级和皮萨尼级。

    目前安萨尔多和联合船厂都是联合集团的战略合作伙伴,所以这些方案对联合集团完全是敞开的,甚至要收购合并也就是一句话的事;另两个潜艇方案不难从海军部搞到,听说总裁要折腾潜艇,海军部高兴地不得了——终于有冤大头肯出钱供我们玩潜艇了,老早就把图纸乖乖奉上,就等着联合集团来造,至于造成后挂在谁名下,海军根本不在乎——还指望年底由联合集团来接盘但丁号呢,现在哪敢惹总裁不高兴?

    巴利拉级潜艇是意大利海军第一级大型远洋潜艇,用来执行远洋任务,采用全双壳体设计:水面排水量为1405吨,水下排水量高达1904吨。艇长8675米,宽78米,吃水深478米。装两台4000马力柴油机和2台2000马力电动机,最大水面航速175节,最大水下速度89节。最大水面续航力为7050海里/85节,水

-->>(第4/5页)(本章未完,请点击下一页继续阅读)
上一页 目录 下一页