“无论如何，能够获得这份情报都是值得的。”锉刀说：“这都要多亏了阿川你没有直接用速掠跑路。”
无论是新泰坦尼克号的出航，还是在码头停靠后，乘坐司机的车子前往前线宿营地，都是实际可以用速掠替代的，毋宁说，给一个确切的地址，然后让高川自己行动的话，无疑更加高效。这个世界上很少有高川一个人无法抵达的地方，他的移动速度在经过速掠的递升加速后，理论上可以抵达光速，实际也曾经抵达过光速。这意味着，在常人看来极为遥远的距离，哪怕是绕地球一圈，高川在理论上都能在十分之一秒内完成。
一个人行动的话，高效而隐秘，但是，放弃这种高效和隐秘，而采取时间漫长又充满了危险，可能会导致更多伤亡的行动方式，当然也有着别的目的。
在低效而危险的行动中，目睹自己的伙伴死伤，哪怕只是临时共同行动，之前完全就是陌生人，也不禁让人产生一种“是自己害了对方”的感觉。
承受着这种感觉的，是高川自己。
无论是新泰坦尼克号上死去的神秘专家们，还是被哥特少女带走的司机，哪怕从联合国战略而言，可视为是“必不可少”的损失，哪怕其实可以更理性地去看待，哪怕有着脑硬体的强力约束，但高川依旧生出过自责的情绪。
如果这些计划，都是自己一个人就能完成的就好了。高川也有过这样的想法。
但实际上，如果高川一个人行动，确实无法达成隐藏在这些行动后的潜在目的。
了解高川是怎样一个人，进而理解高川心中到底是怎样一种情绪的锉刀和牧羊犬，除了说一句感激的话外，也无法为他做更多的事情正如高川所坚持的原则，是不是应该配合国家组织机构的行动计划，本来就是他自己的决定，是他决定乘坐新泰坦尼克号，是他放弃速掠，接受了司机的送行，而他也必然承受这个决定所给他带来的影响。
而从实际结果来看，无论是新泰坦尼克号所引起的波澜，还是
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