陵关一破，齐国就亡了。
“……如此行军，再以四轮马车输运粮秣，当可避开我舟师……”
“咳咳……”鲁阳君一阵咳嗽，斗于雉看着他，转念之后才明白他为什么咳嗽——大王发明了白龙水车，这水车楚人用的少，三晋、秦国农人用得多，最后还用这些水车浸坏了陈郢；
四轮马车发明之前，秦军只有双辕车，双辕车日损耗88，输运时间十一天，输运距离仅三百余里，效率还不如三人撵车；四轮马车日损耗不及双辕车的十分之一，仅085，输运时间（1085）为一百一十七天，输运距离（往返）理论上可达到三千五百里（60里或25公里日）。
这是每车装运一点五吨粮秣的情况下的数据，如果充分考虑路况和马匹负荷，每车大概只能装一吨，那日损耗率就是127，输运时间则为七十八天，输运距离仍然有两千三百四十里。这么远的输运距离已经可以从咸阳直接运到郢都了。以秦国每年结余上亿石粟的规模，根本就不在乎路上那些损耗。
越作越死，这就是熊荆那些发明的真实写照。这也是创新发明的规律之一，总是规模最大者得益最多，而非发明者得益最大。钜铁、投石机、荆弩、大翼战舟虽然严格控制，但其带来的变革只是战术性的，唯独四轮马车能革新秦军的后期输运体系，使秦军有更大的战略选择冗余。
熊荆听到四轮马车脸色就变得很难看，虽然四轮马车是在江邑之战被秦人窃取仿制的，但这仍然是他的过错。如果不是他造出四轮马车，秦军又怎么会使用四轮马车？大规模使用四轮马车后，本来依托河流作战的秦军可以摆脱河流束缚，进攻河流沿线之外的城邑，本来需要更多人马输运的粮秣可以由更少的人、更少的马完成输运。
“秦人可用四轮马车几何？”熊荆问向勿畀我。
“约五万辆。”四轮马车一直是知彼司关注的重点，秦国少府已有工匠被他们胁迫收买。“然臣以为，此战秦人并不能远离河道。”
“为
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