谋士们昨天到今天讨论了一整天，该讨论的都讨论过了。现有的马匹每日行九十里，能支撑到临淄，再往前就不能了。每日行九十里还有一个很严重的后果：马匹的折损会加大，为了减少马匹的折损，还要增喂精料，这又增加了后勤压力。
冬日作战本就是场灾难，这需要更多的粟米、更多的干柴，更多的刍藁、更多的马牛。如果不在冬日作战，又面临着楚军战舟的前后夹击——大河向东一直流到高唐才九十度北转，高唐在平阴要塞正北一百五十里许，一旦联军从高唐上陆，可直接南下端掉秦军的后方；
莱州湾在临淄正北一百五十里许，如果秦军拔下临淄继续往东向潍水、穆陵关推进，楚军从莱州湾登陆后同样会端掉秦军的后方。因为泰山的存在，秦军并不能选择其他路径，一定要先拔下临淄才能东进。
除此，鲁地也有一条路可以直插临淄，那便是起于泰山、流向鲁地的汶水与起于泰山、流向临淄的淄水相交的夹谷。公元前684年，后世耳熟能详的曹刿论战，即长勺之战便发生在这条路上；公元前500年，以孔子为相礼，使齐景公归还鲁国汶上三城的鲁齐夹谷会盟也发生在这条路上。
好在这是条几百年前修筑的古道，即便没有损坏，也无法支撑十万人以上的后勤供应。秦军如果在齐境封死关隘，相比前两者，这条可以直插临淄的古道并不那么危险。
只有冬天才是安全的，但在冬天进攻不能因粮于敌，还需要自己携带干柴，这加重了后勤负担。十二万匹挽马不够，王翦只好问起了仆牛。
王翦问仆牛，刘池只好老实答道：“仆牛每车可载六千斤，然若以仆牛输运至临淄，每日需至一万车，仆牛每日只行六十里，故而往返需十六日……”
说道这里刘池已经说不下去了。既然每日到达的牛车需要一万车，十六日往返即十六万车。一车四牛，需要六十四万头仆牛。考虑到仆牛巨大的食量，这俨然是天文数字。
“每日万车？”王翦也被这个数字
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