计的。但是法比奥的那种船，除了用在那条特定的航线上之外，几乎就毫无用处了。我不知道他是怎么向二位吹嘘他的那条船的——真见鬼，这样的东西他居然好意思说它是船。他的那条船，最大速度如果能超过4节，我就敢把灵魂卖给魔鬼！是的，最大速度！大帅，少将军，您们后是行家，都知道事实上要跑出最大航速没那么容易。最大航速4节，平均航速顶了天也就3节。而且一旦遇到风浪，他的那条船，既躲不过，又扛不过。如果离开那个小海湾，就是死路一条。这完全是在浪费水手生命！您们再看看我的这条船吧！它采用了全纵帆设计，以及在‘奋进号’等船只上得到了验证的船型，能够达到10节的最高速度。是的这是最高速度，平均速度不会有这么快，但是六到七节是毫无问题的。这样一来，他的船跑一趟，我的船就能跑一个来回！而且我的船还能在其他地方用呢。”
郑森看了看已经在刷漆了的那条新船道：“不过劳伦斯先生，您的船有四根巨大的桅杆，光这四根桅杆，只怕就不便宜。而且您的这船几乎比‘奋进号’都长了，这样的船只的龙骨也不便宜。虽然事实上您的报价已经超过了冶金司给出的价格的上限了，但我在看到你的这条船的时候还是觉得奇怪，您怎么能在不偷工减料的情况下把成本压缩到那样的地步？”
“是的，少将军，购船成本是个让我伤脑筋的问题。”劳伦斯辩解道，“冶金司的人应该考虑到船只使用起来的综合成本，而不是一次性的买船的钱。为了压缩成本，法比奥的那种船的使用寿命肯定也有问题。综合算起来，他的船未必比我的便宜。另外少将军，我采用了一些新的技术，使得那些桅杆和龙骨的成本下降了不少。和‘奋进号’不一样，这条船上的桅杆和龙骨都是拼接而成的，使用的木料要便宜得多。当然，这样做并不是我发明的，很久以前，造船师们就会这样做了。只是要把拼接的桅杆和龙骨做好，花费的人工很大，其结果也一样造成了成本的上升。不过我简化了其中的一些工艺，我不再完全依赖木头之间的
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