马车黄包车毕竟会很快被淘汰，对路面的要求也高，自行车却能长盛不衰，而且适应性强，对路面的要求低到极点，乡间土路照样能够适应，有着极为广阔的市场，易知足比任何人都清楚，自行车的市场究竟有多大，对于自行车厂自然也就是格外的重视，甚至到了不惜下血本的地步。
投入大，回报自然也丰厚，去年夏季，自行车厂生产出的首批自行车一经投放市场就大受欢迎，定价二十银元一辆的永久牌自行车供不应求，黑市上价炒到了三十元依然是有价无市。
有了好的马车和、黄包车、自行车，马路自然是少不了，整个上海新城包括沿江大道和兴中路在内的两纵四横六条马路，清一色都是柏油马路，这几条柏油马路，元奇同样是下了血本，特意通过波斯湾贸易，从两河流域购买来大量的天然沥青。
上海的柏油马路并不是首创，奥地利、法兰西早在几年前就出现了柏油马路，不过，要论柏油马路的质量和里程，上海的柏油路绝对是首屈一指，没有哪座欧洲城市的柏油路能与上海相提并论。
马车在宽阔平坦的柏油路面均速前行，易知足闲暇的打量着两旁的情形，历来衙门前大街都是最为繁华的，南洋总理各国事务及洋务衙门前的兴中路自然也不例外，如今的兴中路可说是整个外滩最为繁华的大街。
“侯爷。”并排而坐的林美莲指了指宽阔的马路，道：“有一事我一直琢磨不透，侯爷为何要将这马路修建的如此宽，按说，有两辆四轮马车的宽度就足够了还有那人行道，多浪费地方，这地段如今可是寸土寸金，这其中可是有什么奥妙？”
兴中路的宽度是四车道，两侧的人行道也都是两车道的宽度，易知足如此规划，自然是为以后留下足够的发展空间，不过，这事他不好解释，略微沉吟，他才道：“如今上海四轮马车不多，你才会觉的浪费，明年，元奇就能源源不断的制造四轮马车，十年，二十年后，这路上就有可能车流滚滚远的不说，两年前，你能想到上海会有如此多的马车、黄
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