，他直接切断了通话。
飞机驾驶舱里两名飞行员，却不敢有任何耽搁。
他们强迫自己冷静下来。
他们这会儿终于想到了头顶的机械仪表，计算数据得出他们竟然已经持续飞了快两个小时的直线。
这一刻，两位飞行员忽然意识到，他们眼前的电子仪表盘似乎被人控制了。
冷静！
慌乱只会白白浪费最佳时间，正飞行员让同伴立刻联络美国航空指挥部门，上报这一情况，并查询他们真正的gp定位点，他自己则腾地一下从座椅上站起来。
他抓起飞行记录簿，快速翻到空白的一页，然后刷刷在上面画出了一个四分之一圆。
他们已经习惯了依赖电子仪表不假，可这并不代表他们只会依赖电子仪表。
在种类繁多的电子导航设备出现之前，人类是如何导航的？
飞机一百多年前就被发明了，二战期间夜间飞机突袭，更是战争中最经典的战术手段。那个时候的飞行员别说gp，他们执行任务时甚至还要保证全程无线电静默。
正飞行员把眼睛牢牢贴在舷窗上方，他要透过带有六分仪参数的辅助助观星镜，来完成一次星图天文导航。
用那些醒目的恒星或其他天体，以天体作为参考点，可以确定飞行器在空中的真航向。
首先找寻到月亮位置。
利用月亮来定位其它几个重要星体，以天体投影点所在位置信息为圆心，确定该投影点到观测点在辅助观星镜坐标上的最短距离。
用里面的刻度尺测量天体高度角，再利用高度差法来求解两圆或三圆的交点
正飞行员一番测算，最终骇然发现他们此时已在俄国领土上空。并不知不觉间，深入俄国领土接近数千公里。
“联系不上！”副飞行员额头上遍布冷汗，他刚刚用了飞机上所有对外联络设备，可耳麦中都是电流忙音。
“华夏塔台呢？”
“
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