加装了不少机枪自卫火力，但是被认为除了白白增加了机体重量之外根本就没有任何可取之处，因为机组成员就那么多，根本就没有多余的人手去操纵那些玩意儿。
发动机粗制滥造的情况严重，增加了燃油和润滑油的消耗，加上机体重量的增加，这些简化版轰炸机的航程与载弹量都出现了大幅度的下降，而且故障不断，最终几乎没有任何一个飞行员愿意驾驶这些废物，只能扔在跑道两旁作为摆设糊弄一下无知平民。
英国轰炸机部队曾经雄心万丈，战争初期不断出动，远程奔袭欧洲大陆，攻击法国前线的德军部队和后勤系统。结果德国空军给英国轰炸机飞行员上了一堂如同噩梦般的教学课，让他们知道自己驾驶的究竟是个什么玩意儿，在战斗机面前究竟有多么的脆弱，最终大部分学生被德国人留了堂，很多人永远留在了那片土地上，只有少数人获得了结业证书，活着回到了英国本土。
自从敦刻尔克战役之后，英国轰炸机部队不再前往法国前线轰炸，因为这种作战已经没有任何意义了，他们只能依靠着一堆性能完全已经不适应现代战争的轰炸机在夜间偷袭德国本土，靠舰队街的头版头条显示自己依然存在。
一部分新锐的轻型轰炸机被调配进了海岸防御司令部。用来攻击海峡中的德国运输船和德国海军小型作战舰艇，这类飞机中包括了大部分的布伦海姆轻型轰炸机，几乎一半的汉普顿轻型轰炸机和所有的费尔雷战斗单引擎轰炸机，最后那款飞机简直就是个悲剧。从建成起就已经落伍的代表产品，类似案例在英国武器生产中比比皆是，反正都是闭门造车的产物，大英帝国腐朽的倒影。
当夜英国皇家空军轰炸机部队就如同一台老旧的发动机，折腾了很久之后才开始吭哧吭哧运转起来。所有人都知道情况危急刻不容缓。但前期的破坏已经造成，积重难返。想要让它恢复往日的活力，原本就不是一晚上能够完成的工作。零件短缺，燃油短缺，人员短缺，大量故障飞机积压在修理厂里。哪怕被军官拿着左轮枪指着脑袋，地勤人员也只能摊着手表示飞机无法立即起飞，有种你打死我好了。
最先做出反应的是波特尔手中唯一能够拿得上台面的第六夜间轰炸机大队，由四个一直在执行夜袭德国任务的惠灵顿轰炸机中队构成，实际上现在这四个中队所有飞机加起来的数量都凑不齐一个中队了。
两个月来他们一直在执行战斗任务。却从未获得过补充，皇家空军总算因为他们的任务需要配给了足够的燃油和配件，但是人员却要他们自己想办法补充。这简直是天大的笑话，他们又不是开航校的，他们也想过去其他轰炸机部队挖墙脚，但是对方听到他们可怕的伤亡率往往扭头就跑，最后因为接触人太多，名声被穿了出去，听到这个大队的名字，大家会躲瘟神一样避开。
这支部队总算没有辜负波特尔的期望。在夜幕降临不列颠之后，轰鸣着飞入了浩瀚的星空之中，此时距离轰炸机指挥部接到伦敦命令已经过去了一个小时，他们是第一批到达圣玛格丽特海滩上空的英国飞机。
德军一直担心的英国导航台并没有起到多大作用。因为英国夜间轰炸导航台的定向导航波束针对的是德国本土的夜袭轰炸，导航台的设置的角度和位置都经过了严密的计算，现在遇到目标是英国本土，这些导航台的位置就变的很尴尬了，波束角度和宽度都受到了限制，只能勉强把飞机带到正确的方向上。具体目标在哪里，那还是拜托飞行员他们自己找吧。
结果这些耗资百万建造的导航台，还不如赖歇瑙的几个探照灯有用，后续的英国轰炸机远远的就能看到照亮了半边天空的雪白探照灯光柱以及漫天的照明弹，闪光的高炮烟云。英国飞行员就像原野上看到火堆的蛾子，争先恐后的向着那片死亡陷阱扑去。
德国地面防空火力让首批赶到的惠灵顿机群大吃一惊，他们此前还从未见识过什么叫雷达火控高炮系统，因为这在德国依然是超级先进的秘密武器，柏林的高炮群都还没来得及配置，试生产的第一批产品全都让那位元首调到了法国前线。不过如果他们这次能够从这处陷阱里活着回去，说不定下次轰炸柏林时就能再次见识到这个系统了，德军已经在前线积累了充足的实验数据，很快这些雷达的改进型号就能量产，并且配属到所有本土防空高炮部队麾下。
88毫米高炮与雷达配合起来的威力远超过单纯的一加一等于二，而是呈几何系数的上升。以往可能需要三到五次射击才能校准机群的高度，这次竟然首轮轰击就直接把炮弹砸到了英国轰炸机的机群中间。这种结果是灾难性
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