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工业之王

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第551章 豪车可不是好叫的(第2/5页)
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人都被对方深深吸引住,忍不住想要继续听下去。

    赵国阳侃侃而谈道:“一般来说,汽车设计的过程,先是市场调研、然后布置硬点、然后画草图、再到设计图,最后做油泥模型,绘制a面。”

    “这个流程中除了设计师还有其他很多工作人员存在,他们的存在会让市场需求、平台限制、工程实现等众多因素限制设计师的创作空间。我们一个个的来仔细分析一下”

    “市场调研就是车企对流行设计趋势的研究,高端品牌在这方面需要花大量时间和心思,因为他们本身就是引领潮流的。”

    “这不仅仅是汽车设计,对整个流行文化都要有所涉猎,而中低端品牌只需要捡现成的,然后做一些思维散。”

    “布置硬点是设计师对平台限制的一种妥协,毕竟大多是汽车都是批量生产的产品,一款低成本的车必然大量沿用已有的结构,沿用的结构越多,设计师的创作空间自然越小,产品也就越没有新意……”

    说到这里,赵国阳其实想到的是自己重生之前的那个年代流行的一种车型——suV。

    在他重生前的那个年代,suV开始盛行,也衍生出了很多从轿车平台上,直接拉出来的suV产品。

    很多车型,甚至一眼就能看出,不是纯正的suV血统,这样的产品问世,又怎么可能给消费者带来新意呢?

    当然了,和金秀珠他不可能说到这些。

    在心里腹诽了一阵之后,赵国阳就继续开声道:“咱们再讲一讲油泥吧。”

    “秀珠小姐你应该去过‘大宇汽车公司’的设计总部,也应该知道,在做油泥模型的时候,就已经有大量工程师参与其中了。”

    “对啊。我确实去‘汽车公司’那边的设计总部转过几次。”金秀珠“唔”了一声道。

    “只是,这做油泥,又和车子的设计扯得上关系吗?”金秀珠不解道。

    “呵呵,关系可大了!”

    赵国阳耸了耸肩,微笑道

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