早上六七年前，就已经在国外访问时，见过、并详细了解过这种车型。
在江浩然请他言之后，这位苗部长就好整以暇的，将自己在国外的见闻大概讲述了一番。
对于“全地形车”的概念，他引用了国际通用的描述方法。
“因为结构与摩托车十分相似，且许多部件与摩托车通用。所以在国外，有很多人称‘全地形车’其为‘四轮摩托车’。”
“对于这一点，我个人还是比较认可的。我也倾向于将‘全地形车’的标准制定，圈定在‘摩托车’这个基准上……”
苗国良的这番言论说出来之后，会场就响起了参差不齐的赞同声。
显然，大家对于这位专业性极强的大佬，还是非常认可。
相比之下，坐在主席台最末尾的赵国阳，倒是并不怎么认可这位苗部长的话。
他倒不是觉得苗部长的陈述有什么问题，只是觉得将“全地形车”的标准，也归类于“摩托车”里，还是太“笼统”了一些。
说到底，这毕竟是一个新兴的产业。
如果仅仅是为了减少麻烦、图省事，将其标准制定简单化，无疑对未来国内标准在国际上的认可程度，是有不小的影响。