车在市场上都遭到了巨大的打击。
同样遭遇的，自然包括美系和欧洲，韩国的几大汽车公司。
只是过了半个月的时间，市场的选择就让他们知道了人们对新技术是多么的渴望，也体会到了老百姓们对魔能科技集团抱有多么巨大的期望。
即便是魔能科技集团的产品被整个欧美日本韩国等区域封杀了，所以就算是魔能集团的汽车出现了，也不太可能进入欧美日本市场。
可是他们区域当地的老百姓依旧对魔能科技集团有巨大的期望值，不想把金钱浪费在似乎注定要淘汰的内燃机汽车上。
这逼迫几大汽车集团在新能源发动机上投入更多的资金，也和几大能源集团的新能源研发紧密合作，双方是唇亡齿寒的关系，都想领先魔能集团一步。
同一时间。
中国的各大国产厂商们，也很不好过。
欧美日本韩国的汽车都卖不动了，国产车自然也卖不动。
最近几年来一直保持火热的车市突然变得冷冷清清，4s店都没有人去了，二手车市场也没人问了。
国产车的销量也是雪崩一样的下滑。
各大汽车厂商都着急了，看到欧美日本的汽车集团都抱团一起研究新能源发动机了。他们一个个都纷纷再次找到魔能科技集团来了，想要得到魔能科技集团的技术支持。
可是。
王潇没有见他们，他几天就前去了西北新能源集团的建设基地，和他同行的，有比亚迪的老板王福。
几天的时间，王潇带着王福在西北库市转了一圈，又去了一趟沙漠，然后就在库市的新能源公司的建设基地当中等待着。
等什么？
等沙漠里的新能源出现！
半个月前，王潇就将自己培养出来的十颗能量树植入了沙漠当中，当做第一批实验母树。现在是秋老虎的时间，太阳能量还算充沛，所以半个月的时间会有一些东西成果，他会将这个东西展示给比亚迪的
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