，唐纳德的四驱车赶了上来，而他的四驱车通过了高点，直接就顺着赛道往下冲。
  在这一刻，整辆赛车的车身忽然瞬间压低，车上的底盘几乎整个贴在了赛道上面。
  这是大千几年前推出的压底盘套装，四驱车的每个轮胎上都安装了极为柔软的减震悬挂，同时外壳配的是爆裂音的外壳，这个外壳最大的特点就是能够利用高度形成的风压，对四驱车本身造成一个向下的压力，再配合上配套底盘和悬挂套装，就可以直接将整个车身压低3~4个毫米左右，让车身更加的贴近赛道，不至于从赛道上飞出去。
  这还不算，唐纳德还把赛车的两个导向轮安装成了能够借用压力，向两边伸缩的活动导向轮，这个导向轮能够产生巨大的阻力，从而将四驱车牢牢的固定在赛道中，同样也可以避免生飞车的状况。
  所以在场上难得一见的一幕生了，唐纳德的赛车居然全程稳定的通过了这段堪称魔鬼的下坡赛道，没有从赛道上飞起，而是直接冲入了水中，进入了赛道的最后一部分。
  唐纳德此时也通过滑梯下来，越过了那些正在气垫上面寻找自己的赛车，有些还在嚎啕大哭的孩子们，笔直追着自己的赛车而去了。
  好在赛车进入水中后，度明显变慢，唐纳德很轻松的就追了上去，然后抓起自己的赛车，三下五除二的就把赛车的悬挂以及导向轮给拆了下来，同时换上水下专用轮胎。
  刚才那些设计可以完美的应对魔鬼下坡赛道，但是无法应对水底赛道，所以唐纳德只能一拆了事。
  不过就算多了一个拆卸的步骤，唐纳德的四驱
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