再说。
  这是大部分汽车企业的看法，但是也有一些精明的企业，他们换个思路。
  如果他们内心深处不抗拒电动车，反而主动拥抱电动车，趁着现在全球老百姓都被这一次漏油事件，油价格搞得火大，对燃油车非常反感，然后自己在趁机推出电动车，那岂不是相当于自己独霸了整个空白的市场吗？
  别的不说，光是他们集团内部的客服，就接到了很多顾客的电话，询问他们公司有没有电动汽车买，有的话他们立刻就买一辆。
  而且这些顾客的数量非常庞大，足足有几十万之多。
  想到这里，这些企业兴奋的就难以自持了，他们感觉自己已经现了财富密码。
  但问题来了，就是这些企业手中压根就没有一套成熟的电动车解决方案，就算有，短时间内也不可能形成一条成熟的生产线，没有生产线就不会有大量的成品汽车。
  而等到这一切都搞定了，那最少也是两年以后的事情了，说不定到时候老百姓就忘记了电动车，忘记了原油污染这回事，这车再卖就来不及了。
  于是乎，很自然的，这些人想明白了，解决问题的办法只有一个，那就是不自己生产，而是直接进口成品汽车销售。
  这样的话最多两个月的时间，第1批电动车就够上市销售了，正好赶上这火热的行情。
  那么全球能够提供海量的电动车现货的国家在哪里呢？
  这
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