其实所有来自国外的电力设备要进入米国市场，都要进行电力稳定性的检测标准，其中就包括用电稳定性的检测。
  全世界其他国家基本上也是如此，一次电力审核通过就行了，唯独米国，还要求专门针对电压这一项进行二次审核，这就是脱裤子放屁，完全多此一举的事情了。
  但这个检测却存在了很长的时间，而且所有的外国企业都要执行，因为这个检测真正的目的从来就不是为了安全，而是为了卡脖子。
  因为这个检测规定最长一年时间内出结果都行，于是很多米国本土企业就会利用这个规则来卡国外对手的脖子，让他们延迟一年的时间进入米国市场，这样就抠出一年的市场来给米国本土企业来进行刮分了。
  这个理由无懈可击，而且还是以民众的安全为借口，非常的完美，这让主持制定了这个规则的老摩根非常的自得。
  没错，这个规则是雷克特·摩根的爸爸当年制定的，而原因则是因为当年特斯拉在米国市场热卖，米国本土的摩托车企业苦不堪言，于是他们共同折腾出了这个全新的标准，让特斯拉所有的新款车型都要延迟一年上市，从而给米国本土的电动自行车增加竞争的时间。
  没错，这个法规的引者，其实就是大千本人，历史就是这么的奇妙来着，现在大千又卡在这个换电站的标准审核上面了!
  “大千的换电站不是三四年前就已经申请了世界专利，同时也通过了各个电力检测标准了吗？他们难道没有给我们这个标准送审？”雷克特·摩根无奈的问道。
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