和大千本身没有关系。
  这些外国人想要买原厂的大千汽车，还得通过进口才行，在国外的销量自然也就不高了。
  而这一次，国外几乎所有的进口汽车商家，都收到了大量要求订购大千汽车的订单，随着大千·唐太宗在月球上狂奔了上百公里的记录被创造之后，大千汽车就毫无疑问的成为了最顶尖的电动车品牌。
  外国人也不得不承认，大千汽车非常的优秀。
  更别说后来还有媒体曝出，现在国外所有汽车厂商生产的电动汽车全部都是大千授权的技术，大千生产的电池，大千研的电动机了，还有大千研的电动车操作系统了。
  值得一提的是，在2oo6年，大千就继电脑端的鸿蒙系统，手机端的鸿钧系统之后，推出了汽车端的洪荒系统。
  这是专门为汽车设计的系统，为汽车的中控提供全方位的服务，同时还能够根据搭载芯片，以及一些硬件的不同，来实现不同的功能调整。
  根据一些车企流传出来的说法，大千现在甚至已经开始模块化的出售电动车零件了，他们将电动车的主要硬件或者零件，给设计成了一个个可以相互连接的模块。
  比如电动机模块，电池模块，倒车影像模块，自动驾驶模块等等，66续续推出了几十种不同的模块，国外的电动车厂商只需要购买这些模块，可以像拼装乐高一样的拼装到自家的汽车上面。
  这样一来，就极大的降低了汽车生产的难度，以至于很多传统企业都雄心勃勃的想要涉足汽车行业了。
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