第八百八十二章 费钱于途作怎想（第三更）(第2/4页)
全是路费。
一个瓜你支付十钱的路费，两个瓜二十五钱，你还不想吃？
我在哈密设立一个商行，在长安设立一个商行。
长安商行负责询问别人要买什么，不一定非得是哈密地区的哈密瓜，也可以是其他地方的东西。
别处同样有商行，凑一批，拿了钱传消息过去，当地走驿站给送来……”
李易讲解，要求时间不同，加的价钱自然也不同。
想吃岭南的荔枝，只要啃花钱，一天跑一千五百里，也在荔枝烂掉前给你送到手上。
十里一驿，你砸钱，用快马给你跑。
换成可以保存很长时间的东西，路费则便宜。
选中东西，给你用一百五十里一天的度送，一个月内也送到了。
对于李易那个时候，这度就没人买了，你当你卖大型机械呢？
在大唐，从岭南到长安，一个月内，简直快到不可思议。
关键是许多东西长安没有，商人若大量运输，一天可走不了一百五十里。
毕构越听眼睛越亮：“如此说来，无须非得长安，其他两个地方之间，亦可这般操作。”
“然！到时驿站就赚钱了，你也能收到税，驿站钱多了，帮忙修修路。
失去了土地又成了逃户的人重新入籍，在驿站帮忙，或者是从驿站取了货物，分到当地的村子各户。”
李易在说快递服务，他没有飞机和汽车、火车，只能走驿站的路线。
“待我回去想想。”毕构晕乎乎地走了。
李易歪歪头，根本不在乎毕构想不想得通，此事必须去办。
十里一驿，增加就业岗位，提高物流度，又可以赚到钱来修路。
各地的物资往来加快，本应烂在地里的东西变成钱。
经济的展就是这样一点点实现的。
以前通过邮政送包裹的人，从来都不催促，因为没用，一个包裹送上一两个月属于
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