千年前汉朝明的产物。
在两千多年前，古人能够明出这样省力，灵活，方便的人力运输工具来，着实让现代人观为叹之。
总得来说，这独轮车的结构的确很简单。
前面一个木轮子与保护木轮子的木框，如同木楼梯的把手与轮子相连，把手下各有一个支柱，在独轮车停下时支撑地面，与轮子形成三角稳定。
要说复杂一点的就是轮子了。
毕竟用几块木头拼接成圆形的轮子，既要求轮子够圆，又要求其结构坚固稳定。
这对于很多木匠来说，都是有些难度的事情。
不过对于方小悦来说，这都是简单了。
之前在制作人力收割机时，木轮子倒是将他为难了一下，但在解决问题之后，这问题自然就不是问题了。
更何况他现，那成就心灵手巧在木匠制作上所能够挥的效果较之金属物品还要强大一些。
方小悦感觉这独轮车的结构已经很合理，不需要自己再做出什么改进调整。
因而让伐木组砍伐一堆木料之后，他便投入到制造独轮车的工作之中。
但这一次，制作独轮车并不是他一个人。
还有两个帮手。
这两个帮手都是知青，一个就是之前抽水泵时质疑方小悦的李红刚，另外一个也是木匠爱好者，名叫田新国。
这两人倒不是张大牛叫来的，而是自己主动加入的。
原因很简单，之前虽说被方小悦打脸了，但这两人的性格却不那么阴冷，反倒对方小悦生出了几分崇拜。
在这样的情况之下，两人过来主动帮忙，就不是什么怪事了。
方小悦也不介意将自己的技艺传授给两人，毕竟在他看来，自己在这个小位面里，仅仅只是一个过客罢了。
由于独轮车的结构简单，方小悦在短短半个月时间里就造出了六十多辆。
这六十多辆独轮车算是给连翘村的村民们帮了大忙。
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