自己的研力量，都无法真正地培养出来，哪怕我们知道1215oL的机体有限制，我们也不敢改动，因为一旦改动，一切基础都变了！”
“而一机厂不同，他们虽然是在1215oL柴油机上改进出来的，但是，我这段时间一直都在了解，他们在计算各种性能数据，哪怕是一款活塞的不同的顶部形状，带来的不同的燃烧效率，他们都在进行计算，他们是我们之中，唯一一个肯搞正向研的，通过计算不同的方案，确定受力，确定温度，然后，我们爆缸盖的问题，自然就可以通过这种正向的研，在设计阶段，就解决掉！”
“正向研，是最耗费时间的，到现在为止，一机厂也仅仅停留在单缸的计算上，距离台架试车，还很遥远。”张宝林继续说着他的感想，而此时，现场已经变得鸦雀无声了。
“我们都是急功近利的，我们想要打造一台动机，可以用一年的时间就做出来，摆在台架上，然后，我们就可以向上级汇报了，我们又放了一个大卫星，我们的***动机，可以输出多少多少马力，结果呢？结果我们自己都知道！”
“我们的73o马力的动机，用了一年的时间上台架，然后用了十年的时间去解决故障！我们现在终于把它搞成熟了，很多人都以为，这就是研了，这是个屁啊，这不过是我们侥幸找到了解决问题的一个方案而已，我们或许，还要浪费更多的时间，才能找到问题的解决方案的，因为，我们都是在瞎猫碰死耗子。”