他们的轻型坦克，思路上也很不错，可以通过飞机运输，便于部署，当然，这是满足美国人全球部署的需要的，我们是国土防御，主要通过铁路运输来调动部队。不过，他们的设计方案，还是有很多可取之处的，和他们联合研之后，我们其实也可以搞自己的方案，比如，我们的73o马力的柴油机，也可以塞进59坦克的屁股里。”
动力舱不足，那就扩展啊，顶部可以高出来，后面可以加长，这样就能把73o马力的柴油机塞进去了，给59坦克换装这种动机的话，动力性能就会大大提高，同时，也就有能力安装更多的额外的装甲防护了。
再次谈回来了59坦克的改进问题，毕竟，对国内来说59坦克的改进是最重要的，至于什么轻型坦克，在冷战对峙的这个年代，主战坦克始终是最重要的，轻型坦克的话，那要等到以后才会有真正的需求。
现在，听到了秦振华的介绍，贺老点点头：“没错，你的这个方案是有实现的价值的。”
73o马力的柴油机，是在52o马力的柴油机的基础上，增加涡轮等设备压榨潜力出来的，成本提升并不高，反正坦克动机几百小时就得换，所以，在下次换装的时候，直接提升到73o马力的动力标准，也是可以考虑的了。