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大国重坦

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第七百七十八章 模型介绍(第2/3页)
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的共同特点了,这个新颖的方案,装甲厚度与主装甲相近,再加上前方的塞子炮盾,完全解决了三代坦克炮盾弱点的问题。同时,也不会像西方的炮盾那样,出现一个巨大的窝弹区。

    当然了,弱点还是会有的,比如多少会继续影响到主炮的俯仰,但是这个折中,已经是最佳的方案了。

    炮塔,自动装弹机,各种设计介绍完了,就是底盘。

    “我们计划采用纵置柴油机的方案,现在的设计,是按照现有的黑豹柴油机的数据来定下的。”祝老继续说道:“这样便于整个动力系统单元的起吊,野外更换很容易,我们以前主张人要适应机器,至于现在,我们则要考虑到操作的便利。”

    “前面,我们把驾驶舱挪到了中间,这样是最合适的驾驶位置,我们的坦克手的操作也会更加的简单高效。我们计划,采用方向盘操作的方案…”

    在一机厂研二代坦克和外贸坦克的经验,大大地开阔了祝老的视野,现在,计划中的这款坦克,几乎都是按照最新的理念,最新的标准来计划的,可以说,这能够达到三代坦克的标准,能够实现部队提出来的指标,当然了,也会面临着技术难度大大增加的问题。

    “最后,第三代坦克的研,将会面临很大的困难,所以,我建议我们这款坦克在研中,要更加重视工厂的作用,切实地挥厂所结合的优势。”祝老滔滔不绝地说了一个多小时,把各种细节都介绍了进去,最后,又提到了这个问题。

    坦克设计所,和坦克厂,不要孤立开来,大家要相互联合,相互配合,共同实现三代坦克的跨越展!

    现在,和以前生了很大的变化了,一机厂不会来竞标这个三代坦克的项目,一机厂还有大量的科研工作等着呢,所以,主体研究依旧是坦克设计所,这是毫无疑问的,那么,厂所结合,坦克设计所为主导,那也是板上钉钉的了。

    其次,祝老在一机厂干了好几年,和一机厂有良好的关系,而坦克设计所里还有大量的技术骨干,也是从一机厂里

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