这就是激将法了。
对方先是不信己方自己的动机，看到了之后，又不信这款动机有那么强悍的动力，这种挑衅，并不严重，但是，已经让在场的众人，脸色都有些难看了。
没错，在这个时代，美国人的技术，是世界第一的，但是，我们东方大国，也是在努力追赶的，我们日夜兼程，我们披荆斩棘，我们知道有差距，所以我们要努力去追赶！
一千马力的动力，在这个时代，也算中游水平了，全世界能生产的国家，估计也不过十个，东方大国说是自己生产的，对方是不信的。
当然了，对方或许没什么恶意，这样做，只是为了炫耀美国人的技术先进，然后推销他们的坦克动机吧？
而现在，对方要比的，就是一个坦克的加能力，这能直观地体现出来动力系统的好坏，也是做不了假的。
就像是后世的汽车厂商，把自己的动机的参数，一个个吹的天花烂坠，热效率多高，功率多大，1.5T的动机，压榨出来的潜力多么巨大，但是，有用吗？
要落到实处上来，也就是说，看看潜力巨大，好啊，那就比比啊，很多车的参数很高，但是，百公里加能力，却是相当逊色的。
当然了，这个能力和车子的自重有关，也和传动系统的匹配有关，不过，这些专业的数据，客户是不关心的，客户只在乎自己的车子的实际性能。
客户不会下赛道，普通人开车要稳重，但是，该加的时候，比如车，也得体现出来，那种性能差的动力系统，动机直哼哼，但是度就是提不起来。
坦克动机，也是如此，东方大国可能会通过虚标动力来忽悠用户，但是，只要测一个加能力，一下子就能看出好坏来了。
当然了，想要比加能力，不仅仅取决于动机，还取决于变箱，只有动机和变箱配合起来，才能够挥出来足够的实力，就像是汽车一样，不管再强大的动机，一旦匹配上了cVT变箱，都不可能在提上占据优势。
当
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