杂的多，毕竟，到欧洲目前也没有真正的成型方案出来，不过，各个工厂都在研。”
  要说柴油机上的，在1943年康明斯就研制成功了共轨系统，并且取得专利。但是当时并没有实用价值，从1976年开始，康明斯联合苏黎世联邦理工学院，共同研新一代共轨喷射系统，一直到现在。而欧洲，各个厂商也在研，目前来看，沃尔沃的技术进展是最快的。
  听到了米娅的话，秦振华也奇怪了：“你说的是什么？”
  一个ecu，分的那么清吗？
  “柴油机，高压共轨系统，ecu只是其中的微小一环而已，我猜，你们是打算动手搞这个项目吧？”米娅说道：“难度很大，不过，也不是没有成功的可能。”
  果然，在米娅前面，自己是没有秘密的啊。
  “我没有接触过你们的坦克柴油机，但是也知道，你们的动力系统，也就是止步到一千两百马力了，想要继续提升动力，只能走高压共轨的道路，通过使用计算机控制精确喷射，才能够让动机的动力进一步增加。”米娅说道：“我很佩服，你们还真敢想啊！”
  现在，成熟的一千五百马力得坦克柴油机，只有豹-2上的，走的是提高转的方案，东方大国却没打算那么做，居然想要靠这种西方都尚未研出来的技术来提升坦克动机的动力。
  有气魄，有胆识啊。