第一千三百七十五章 第一次见到T-80UD(第2/4页)
emsp; 作为一名莫洛佐夫设计局的员工他对这款坦克是相当满意的对它里面的动机，更是充满了骄傲同时这家工厂，也是整个哈尔科夫的骄傲甚至是整个苏联的骄傲。
  这座城市，不过是有15o万人而已在马雷舍夫工厂就足足有六万名员工，可以说，这个城市就是围绕着马雷舍夫工厂运转的，他们为了继续生产先进的坦克才将5td柴油机升级为了6td。
  坦克尾部的盖子，是液压支撑杆的，打开之后，可以看到盖板上面有一层白色的亮晶晶的隔板，那台动机就在盖板的下面，静静地矗立着。
  水平对置动机特点很突出，它的高度很小看不到v型动机的两排气缸，气缸是扁扁的就位于动机舱的中部如果不了解的人绝对不会知道这种动机究竟有多么的特立独行。
  普通的动机，气缸一端是封闭的，上面有喷油嘴，加热塞等装置，下面是开口的，直通气缸，活塞就在气缸里面往复运动，通过连杆，共同驱动一根曲轴。
  只有这种水平对置动机是例外的，它有两根曲轴！
  一个气缸，有两个活塞，当动机工作的时候，两个活塞在两边，共同完成进气压缩等过程，做功的时候，也是推动两个活塞向着两边动，带动两边的曲轴。
  没错，它的曲轴，是在动机的两侧的，看起来很古怪，这两根曲轴，再把动力通过齿轮，汇聚到中间的一个飞轮上，完成动力的传递，简直有些类似于舰艇上的双车并机。
  “这款动机的详细型号，是6td-1，我们还会在它的基础上继续改进，我们会将复
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