“也就是说，h型传动，从技术上来说，是有优点的，但是，从大量生产的角度上来看，就是不合适的了？”秦振华问道。
  “没错。”
  这点无可厚非。
  “贵方为何不选择在后面开舱门，而是侧面舱门？这和世界主流的方式，有很大的不同啊。”
  “这点，您没有看出来吗？我们的动机在后面，怎么开舱门？”
  这个问题，似乎不算是个问题。
  它选择在两个侧面开门，是因为尾部被动机给挡住了。
  秦振华说道：“当然知道的了，贵方为何不把动机挪到前面去？”
  “因为在BTR-7o的时候，就是这么设计的，我们为了最大限度地利用以前的零部件，只能这么做。”
  听的秦振华是哑口无言了。
  以前的时候，因为动机的动力不给力，太大的动机又太重，对于它追求的水上泅渡能力不符合，所以，干脆就上了两台动机，布置在尾部。
  现在，改成了一台动机，原本是可以部署在车体前面，驾驶员的右侧的，结果，人家为了保持和以前的零部件通用，就直接把现在的单台动机，戳在原来的位置就可以了，这样一来，后面还是没法同行，因为动机挡着呢。
  这究竟是为了战争时期大量生产，还是故
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